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　　记者|乔启迪

　　疫情覆盖下，好意思国破钞者越来越喜爱自行车。

　　好意思国本领2020年9月6日，据FrontOfficeSports征引市集看望公司NPD Group的数据，本年6月，好意思国自行车销量同比增长63%——按功能分类，衔接型公路自行车高潮87%，碎石公路车高潮144%，电动自行车涨幅最大，达到190%。

　　一方面，个东谈主或家庭在寰宇场面游玩，骑自行车是保捏外交距离的优质选项；另一方面，越来越多的东谈主倾向于用骑自行车代替乘坐寰宇交通。

　　此外，关于平均价钱在一百好意思元以上的自行车，销量较之前年也迎来增长。

　　对此，NPD Group体育产业分析师德克·索伦森（Dirk Sorenson）走漏注解谈：“不少东谈主仍在连续居家办公，很多州的健身房、健康俱乐部依然未能重开，破钞者或变得更称心费钱在价钱更高、性能更强的自行车上，在很长一段本领里将它当作一种健身承袭。”

　　在这么的配景之下，室内健身单车的需求大幅增长。

　　9月10日，有“健身届Netflix”之称的好意思国健身器材公司Peloton发布最新财报。在胁制6月30日的第四财季，该公司营收激增172%。

　　Peloton主推室内健身单车，用户通过位于机器头部的屏幕即可不雅看线上课程。新冠全球大流行，让这家公司的年度总营收及用户订阅数同比翻了一番。

　　位于自行车供应链上游的中国出产商，正在成为影响好意思国自行车行业将来走势的关键变量。

　　事实上，中国当作最早碰到新冠疫情冲击的国度，本年年头工场停工停产令很多产业的全球供应链受到影响，这其中就包括自行车供应链。

　　中国当作全球制造业中心，凭借较低的出产老本邻接了不少来自国外的自行车零件出产业务。换言之，写着“好意思国制造”的自行车，它的零件极有可能是“中国制造”。

　　本年夏天，位于新泽西州的自行车商店The Bike Shop刚开业，便迎来蜂涌而至的自行车购买需求，但需求在短期无数涌入，也意味着自行车公司需要贬责零件枯竭、工场蔓延委用等毒手问题。

　　The Bike Shop的雇主考西斯描写：“当前的情况不太妙，生意就在那儿，然则没库存”。自行车的需求具有季节性特征，她顾忌，要是夏天竣事之前仍然收不到来自中国的零件及新的自行车订单，我方的生意很可能碰到第二重打击。

　　中好意思生意争端的发展态势则是影响好意思国自行车行业的另一大变数。

　　前年中好意思生意谈判后，好意思国对来自中国的部分商品加征入口关税，自行车整车及部分零件被纳入需加征关税的商品领域。这么一来，不论是供应商的出产老本如故从中国发货挚友意思国的运载老本均上升。由于中好意思两边的争端尚存在省略情趣，好意思国自行车行业远景未明。

　　不外，笔据麦肯锡全球贪图所（McKinsey Global Institude）近期发布的一项讲述，将来五年好意思国公司将对供应链作出大幅挪动。

　　麦肯锡预测，有16%至26%的出口额将会参与进此次挪动，接洽回回国内出产、承袭新的离岸出产方位等。

　　NPD Group分析师索伦森预测，由于破钞者照旧将骑行当作一项消遣行动，将来这些新骑手很可能约束升级装备，并创造更多购买。2020年的销量激增仅仅发轫，2021年的购买需求预测将依然强盛。

　　但中好意思生意争端带来的价钱高潮，可能扼制正在昂首的破钞需求。好意思国自行车行业资格的起义，则侧面响应出全球供应链对中国的高度依赖。

　　这些五联赛买球网，关于唯有单一供应商着手的腹地自行车商店来说，八成不是什么好音信。